本發(fā)明所采用的方法是通過調(diào)整配方中NCO/OH的比例，使其在大連的聚氨酯雜件中含有較強(qiáng)的氨基甲酸酯基。聚氨酯在一定程度上可通過控制結(jié)晶硬段與非結(jié)晶軟段的比例來實(shí)現(xiàn)。因而產(chǎn)品具有優(yōu)良的耐磨、耐溫、密封性、隔音、加工性、降解性等。PU雜件加工簡單、方便、容易自動(dòng)化。

大連PU雜件的機(jī)械性能有較大可調(diào)性。對于我國聚氨酯工業(yè)來說也是一大利好，根據(jù)其分子結(jié)構(gòu)可以分為線型和體型兩類。體形結(jié)構(gòu)中，由于交聯(lián)密度的不同，可以呈現(xiàn)硬、軟兩種性能，具有高強(qiáng)、高耐磨性、耐溶劑性等特點(diǎn)。

由于其良好的耐磨性，大連聚氨酯在機(jī)械、礦山、自動(dòng)化、汽車、航空等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。交通運(yùn)輸業(yè)中也不乏聚氨酯的身影，主要有軟、硬、半硬泡沫塑料，以及聚氨酯雜件等。每一種造型的轎車都需要30kg左右的聚氨酯，轎車上使用優(yōu)質(zhì)的聚氨酯制品也是衡量轎車品質(zhì)的一個(gè)重要因素。我們作為一個(gè)汽車大國，無論汽車制造業(yè)的生產(chǎn)數(shù)量還是汽車保有量都居世界前列。根據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，每年我國汽車工業(yè)用聚氨酯消耗量近40萬t。由于新能源車型不斷推出，聚氨酯雜件消耗量在汽車行業(yè)將有較大的發(fā)展空間。

澆注聚氨酯彈性體具有良好的耐磨性。除了汽車業(yè)外，我國冷鏈運(yùn)輸行業(yè)也是聚氨酯雜件在大連發(fā)展的又一個(gè)領(lǐng)域。隨著我國人民生活水平的不斷提高，越來越多的市民對花兒的需求，水產(chǎn)品需求量急劇增加，這帶動(dòng)了我國冷鏈運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。冷藏冷藏運(yùn)輸行業(yè)的運(yùn)輸車輛，一般采用聚氨酯硬質(zhì)泡沫夾芯板作絕熱材料，同時(shí)在冷庫施工過程中需要大量的聚氨酯復(fù)合絕熱材料。