什么是有機磨石和無機磨石？有機磨石和無機磨石的概念專業停車庫地面 最早概念的磨石是水磨石，也是無機磨石的一種，距今已有100多年的歷史了。后期隨著無機材料和有機材料的發展，特別是近些年材料和工藝的突破，才有了按材料屬性劃分的無機磨石和有機磨石材料。新概念的磨石是將碎石、玻璃、石英石等骨料拌入不同材質（無機或有機）的粘結劑制成混凝制品后，經專業機械和專業人士進行表面研磨處理 、密封固化、打磨拋光的制成品。停車庫地面定制無機磨石：以水泥、玻璃或其他無機粘接料制成的磨石叫無機磨石（例如水泥基磨石、玻璃基磨石等等）。有機磨石：用環氧、聚氨酯或丙烯酸等有機粘接料制成的磨石叫有機磨石（例如環氧磨石、聚氨酯磨石、丙烯酸磨石等等）。本文只對最新流行，最為普遍的環氧磨石和水泥基磨石（新型水泥基自流平磨石）做系統比較，其他磨石可作為這兩種磨石的補充，特別是功能化的特種磨石。無論是環氧磨石還是水泥基磨石，都具有以下特點：整體無縫，易清潔、無毒環保、耐磨、耐沖擊、耐水, 經久耐用。更因其含鑲嵌式圖案, 使磨石的藝術觀賞性和實用性得到了完美結合, 圖案可以任意組合、色彩絢麗繽紛，表面光滑細膩，凸顯氣度與尊貴, 已成為設計師、業主等的首先商業地坪材料，特別適用于大型商場、中高檔商業大廈、豪華會所、展示廳、酒店、住宅和別墅的地面裝修。

基于近幾年建筑行業的發展趨勢，對地坪漆的性能、施工效率和環保性提出了更高的要求。新型的雙組份水性聚氨酯技術完全符合了市場發展的需求。基于這些技術開發的地坪漆廣泛應用于商用及工業地坪，具有優異的耐磨性、抗劃傷性和耐化學品性。停車庫地面定制概述，環氧漆是目前地坪漆中的主流技術。隨著市場對地坪漆性能要求的提高，基于新技術的聚氨酯地坪漆也在高性能地坪漆領域得以應用，雙組份聚氨酯地坪漆以其卓越的耐候性、耐化學品性、剛柔相濟性、耐磨及抗劃傷性能而成為高性能地坪漆的標桿技術。然而，傳統的溶劑型聚氨酯涂料的性能雖優，但其較大的氣味、較高的揮發性有機化合物含量，及易燃易爆的特性，限制了該技術的使用，尤其是室內應用。同時隨著環保要求的提高，也為水性技術的創新提供了動力，因此創新的雙組份水性聚氨酯技術貼合了市場的發展趨勢，即：高性能、環保及高效率。 水泥基自流平近年來得到了快速發展，罩面保護是必不可少的，以確保污染物不會滲透到水泥自流平中而留下永久的沾污。濟寧停車庫地面原有的解決方案為先涂敷單組份封地劑，再在上面打蠟處理，這種方案的優點是在表面污染后，可以通過起蠟水將污染物清除，再重新打蠟翻新。缺點是要經常維護，同時在有明水長期浸泡的情況下，水會滲透到自流平，導致污染發生，且很難消除。新型的雙組份水性聚氨酯地坪漆非常適合用于水泥基自流平的罩面，它不僅僅提供長效、高品質的保護，而且還能保持原有的水泥基自流平顏色

力邦攜手深圳惠特普參加2019年第9屆亞太地坪展專業停車庫地面2019年5月9-11日的第九屆亞太地坪展開幕，大連力邦科技新材料有限公司攜手深圳市惠特普地坪材料有限公司共同參加本次盛會。本公司將在本次展會上推出三款產品，期待您的光臨。停車庫地面定制1、適合于停車場地面使用的面層自流平系統2、適合于商業地面的水泥基磨石系統3、適用于工業地面的聚氨酯砂漿系統。我們在廣州琶洲廣交會展館B區10.1館E-06展臺等著您，不見不散。

本文主要介紹雙組份水性聚氨酯的基本原理和性能，并介紹一些在水泥自流平中的應用案例，與大家一起分享。專業停車庫地面雙組份水性聚氨酯的混合與成膜，不同于溶劑型聚氨酯涂料的均相體系，雙組分水性聚氨酯混合過程中聚異氰酸酯組分與多元醇組分將形成三相體系，即水（連續相）、羥基樹脂分散相（包括一部分聚異氰酸酯在剪切力作用下已經進入羥基樹脂分散相）及聚異氰酸酯分散相。如前面所述，聚異氰酸酯分散相小液滴表面會有極少部分NCO會和水發生反應，生成聚脲膜，這層聚脲膜起到保護作用，因而液滴內部的NCO不會在此階段和水發生反應，從而保證了涂料具有足夠的可操作時間。停車庫地面定制經過化學交聯反應而形成的漆膜具有與傳統的溶劑型聚氨酯涂料相媲美的性能：比如優異的耐化學品性、抗劃傷性、耐磨性及耐候性，而其揮發性有機化合物含量則大大的降低。雙組份水性聚氨酯地坪漆的性能，脂肪族體系 → 耐候、抗紫外線，低粘度親水改性聚異氰酸酯 → 易于手工混合，中等親水涂膜 → 優異的耐粘污性，易清潔性，交聯 → 易清潔、耐化學性和耐磨性，中等交聯密度 → 平衡涂膜呼吸性，高交聯密度 → 抗熱輪胎痕，無共溶劑水性體系 → 低VOC、低氣味，聚氨酯結構 → 柔韌性(甚至在低溫下)，剛柔相濟 → 極佳的抗劃傷性，雙組份水性聚氨酯與水性環氧的比較，雙組份水性環氧也同樣在地坪漆等領域有著廣泛的應用，與其相比，雙組分水性聚氨酯具有更好的耐候性、耐酸性、耐劃傷性，特別適合作為面漆使用，而水性環氧更適合一些要求不高的場合使用，同時也可作為底漆與水性聚氨酯配合使用。基于以上分析可以看出，雙組份水性聚氨酯地坪漆與傳統的地坪漆相比具有很大的優勢，但由于聚氨酯的成本要遠高于傳統的地坪漆，這大大限制了它的大面積推廣，主要在一些高端的場合應用，比如商業地下停車場。文化中心、展廳等。如何能在保持性能不變的前提下，降低聚氨酯地坪漆的成本是我們在以后的文章中要介紹的。

隨著家裝自流平的全面普及，越來越多的家庭選用自流平，來快速解決地面的平整度問題，但隨之而來的是各種問題的出現，如開裂、空鼓、起灰、氣孔等等，而且出現了很多種自流平，質量和價格差別也很大，極大的混淆了客戶對自流平的認識。停車庫地面定制那為什么世面上有更便宜的自流平哪? 這就是我們下面要說明的，即自流平的檢驗標準是什么？首先我們從自流平材料本身的質量開始介紹：家裝自流平按材料分為水泥自流平和石膏基自流平，均可在家裝地面找平中使用，但石膏基不建議用在面層和打膠鋪地板中使用。按使用用途分為墊層自流平和面層自流平。專業停車庫地面基于下面的自流平標準要求，我們總結了如下幾條經驗作為檢驗自流平好與壞的標準：1、首先地面要涂刷界面劑，確保自流平固化后不開裂、不起鼓、沒有氣孔，同時增加自流平與基層的結合力。2、自流平要有很好的流動性，兌水攪拌后的倒在地上會自然鋪展開，再借助刮板或刮杠精確攤鋪，并用放氣輥放氣。如果按包裝袋的說明兌水后基本不流動，說明產品的流動性滿足不了國家標準即大于130毫米3、初始強度的判定：好的自流平第二天（24小時）即可走人，見下面的標準的最低強度要求：24小時后抗壓強度大于6兆帕，抗折強度大于2兆帕。如果不是特殊天氣（比如下雨），一般情況下如果自流平施工后24小時后還不能走人，說明產品不符合國家標準。4、最終強度的判定：如果自流平施工3-5天后，表面還會起灰，說明自流平的最終強度達不到標準的最低要求--即28天抗壓強度為水泥自流平是大于16兆帕，抗折強度大于4兆帕，石膏基水泥自流平是抗壓大于20兆帕，抗折大于7.5兆帕（盡管家裝自流平沒有耐磨性的要求，但自流平起灰所產生的灰塵會在地板鋪裝完成后的很長時間內，從地板縫中慢慢釋放出來，影響我們的日常生活）。5、特別說明：每種自流平都有自己的特定兌水比例，嚴格按照配比才會做出好的效果，不是兌水越多越好。6、自流平是一種新型的精找平材料（一般施工厚度為3-8毫米），只有原地面符合基本要求（見下面技術規程要求），才能發揮作用。如果地面高低差相差很大，要先修補打磨到符合要求后再做自流平 7、完工后的墊層自流平最重要的驗收標準是平整度要好，但一遍自流平只能做成順平，不能做成超平。同時表面強度不能太低，少量的開裂和氣孔不會影響地板的鋪裝及使用，但不能空鼓。8、自流平盡管是鋪裝在地板下面，但它的好壞在當時可能不明顯，但我們要在地板上生活幾十年甚至一輩子，差的自流平因為強度低等原因，會隨著時間的推移慢慢粉化、起鼓，而上面的地板會慢慢失去自流平的支撐，影響地板的使用，也會有灰塵產生，影響我們的生活和健康。以一個100平米的家裝自流平來計算，好的自流平和差的自流平相差的裝修款也就是1000元左右，在您選用差的產品時，您是節省了1000元，但您失去了一份未來十幾年的保證。這份保證來自于我們國家的自流平標準的基本要求。

項目名稱：某大型博覽中心地下一層、二層停車場施工面積：已完工10萬平方米施工方式：機器泵送濟寧停車庫地面使用材料：力邦界面劑+力邦彩色自流平+Ucoat?高性能涂層隨著現代生活的不斷提高，城市生活節奏越來越快，相對的汽車數量也越來越多了，在中國很多大城市，對于地下停車場的興建越來越普遍了，對于地下停車場的要求也越來越高，特別是對于防火和環保的要求。地下停車場，可以說是建筑的第二門面，在人們將車開進停車場及從車里走出的瞬間，地下停車場的建筑空間將給人們傳遞著第一直觀感受，地下停車場將直接影響到人們對整個商用環境的評價，而在體驗式經濟的今天，這種感受對留住客戶至關重要。這使得今天我們對地下停車場有了更高的要求。除了停車簡便、車位充足、收費低以外，其停車場的燈光、引導標志、動線規劃、地坪及防護等均需十分齊備，安全高效以保證大車流時不堵車，地坪經久耐用，維護容易以降低運營或管理成本，這才能為顧客提供了更多選擇前往消費的理由。停車庫地面定制而這其中停車場的地坪就是整個停車場的臉面，地坪的好壞直接關系到停車場的整體形象，以往的地坪系統存在如下問題：1、耐久性差，短期內即起皮脫落，后期維護費用高，修補費時費力2、防火等級低，不符合地下停車場A級防火要求3、施工時有大量有機揮發物，不符合環保要求4、價格低的用不住，價格高的成本太高（回報率低）力邦地下停車場地坪系統全面解決了上述問題，具有以下優點：1、耐久性好，使用年限長，維修簡單2、防火等級為A3、環保材料，無任何有機揮發物4、價格適中，性價比高5、可大面積機械化施工，施工周期短，省時省力